冷軋帶鋼跑偏方向原理涉及多個因素,以下是詳細(xì)的解釋:
一、運送輥的影響
幾何形狀:運送輥在加工或運行后可能呈現(xiàn)錐形,這會導(dǎo)致帶鋼在運行時受到不均勻的力,從而引發(fā)跑偏。
安裝精度:如果運送輥在安裝時軸線不平行,或者表面的粗糙度在軸線上不均勻,也會導(dǎo)致帶鋼在運行過程中受力不均,進而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。
二、帶鋼自身的因素
規(guī)格問題:帶鋼規(guī)格過薄或過寬,都可能使其在軋制過程中受力不均,導(dǎo)致跑偏。
材料質(zhì)量:帶鋼表面存在缺陷、厚度不均或邊部厚度不一致等質(zhì)量問題,同樣會導(dǎo)致帶鋼在軋制過程中受力不均,從而產(chǎn)生跑偏。
三、張力的影響
張力控制:帶鋼的張力控制波動大、不穩(wěn)定,或者卷取前夾送輥兩邊的張力不同,都會導(dǎo)致帶鋼在軋制過程中受力不均,進而產(chǎn)生跑偏。
皮帶助卷器:皮帶助卷器的皮帶張力不合適,也可能導(dǎo)致帶鋼跑偏。
四、糾偏系統(tǒng)的問題
光電頭位置:光電頭的中心位置沒有與帶鋼邊緣重合,即光電頭零點偏移,會導(dǎo)致糾偏系統(tǒng)無法準(zhǔn)確檢測帶鋼位置,從而產(chǎn)生跑偏。
伺服閥問題:控制系統(tǒng)伺服閥零位偏移,或者伺服閥閥芯堵塞(由液壓缸磨損產(chǎn)生小顆粒堵塞回油口或油液粘度高造成),都會使液壓缸無法根據(jù)指令實現(xiàn)糾偏,導(dǎo)致帶鋼跑偏。
五、其他因素
輥子調(diào)平問題:輥子安裝的水平度、平行度及垂直度等發(fā)生變化,或者輥子磨損,都會導(dǎo)致帶鋼張力不均而發(fā)生跑偏。
對中裝置失效:如EMG失效等,會導(dǎo)致帶鋼在軋制過程中無法保持正確的位置,從而產(chǎn)生跑偏。
壓輥壓力不一致:會導(dǎo)致帶鋼兩側(cè)張力不一致而產(chǎn)生跑偏。
來料問題:來料帶鋼的拱形、鐮刀彎等也會導(dǎo)致帶鋼跑偏。
綜上所述,冷軋帶鋼跑偏方向原理涉及多個方面的因素,需要綜合考慮并采取相應(yīng)的措施來預(yù)防和糾正跑偏現(xiàn)象。在實際生產(chǎn)中,應(yīng)定期檢查和維護設(shè)備,確保各部件的正常運行和精度要求;同時,還應(yīng)加強帶鋼的質(zhì)量控制,確保帶鋼規(guī)格和材料質(zhì)量的穩(wěn)定性